マフラー交換

ロードスターの車検が迫って来ました、ちょっと時間が空いたので、純正マフラーに交換します、手製のスロープを後輪の後ろに置きます、

後はバックして・・・
ジャッキアップして、リジットラック掛けるほどの事でもないので
こんな感じでＯＫです

これだけクリアランスが有れば大丈夫です

工具は何を・・・・・
とりあえずＣＲＣ５５６と１７ｍｍメガネとウオーターポンププライヤーが有れば・・・
１年半前に交換したきりなので、記憶が定かでは・・・・・

マニホールドの１７ｍｍにＣＲＣ５５６をタップリとかけます
後はメガネでスイスイと・・・

吊りバンドは３個有ります・・・・
マフラー側とボディー側にＣＲＣ５５６をタップリと・・・・・

とにかくケチらずジャバジャバとＣＲＣ５５６をかけます

暫くしてウオーターポンププライヤーで、吊りバンドをムギューとすると簡単に外れます
ノーマルマフラーとＫ－１レーシングのマフラーです

タイコの大きさが全然違いますが、出口はほとんど同じ大きさです

取り付けはあっという間に・・・・・・

今回、どうせ車検が済んだらまた元に戻すのだからと・・・・
ノーマルマフラーに細工をしておきました
次回はもっと簡単にマフラー外れてしまうかも

外したマフラーをピカールで綺麗に磨きます

見えない所は適当に・・・・・
多少綺麗になったかな～～～～～

話変わりますが、この間ラム男君とドライブしてたら・・・・
内のフォークリフトの12倍以上のフォークリフト発見！！！！！
で、デカイ！！！！

近くで見るともっとデカイ！！！！
乗ってた車がフェローＭＡＸだからか？？？

単品で見ればフェローもそんなに小さく見えないんですが・・・・

コメント 2

道幅いっぱい、デカイフォークリフトですねぇ
フェロー君とツーショットで撮ったらいい画になるでしょうねぇ＾＾
by さる１号 (2012-10-11 21:54) 

お相手はお仕事中なので・・・・

道端に駐車してたら、絶好の被写体になっていたと思います・・・
by kazuno2yokohama (2012-10-12 07:38)